Отчет о путевом хозяйстве (железнодорожные пути общего пользования) (Форма № АГО-1 (годовая))
Тематика документа: Минтранс
Файл текстовой версии: 247,1 кб
Поделиться:
Открыть документ в галерее:
Текст документа:
Утвержден приказом Минтранса от 22.11.2011 N 591-Ц
--------------------------------------------------------------------------- ¦ ВЕДОМСТВЕННАЯ ОТЧЕТНОСТЬ ¦ --------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------- ¦ ОТЧЕТ ¦ ¦ о путевом хозяйстве (железнодорожные пути общего пользования) ¦ ¦ за ________________ 20__ года ¦ ------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------- ¦ Кто ¦Кому представляется¦ Срок ¦ ¦ ФОРМА N АГО-1 ¦ ¦представляет ¦ отчетность ¦представления¦ ------------------------- ¦ отчетность ¦ ¦ ¦ +-------------+-------------------+-------------+ ------------------------- ¦ПЧ ¦НЧ ¦15 января ¦ ¦ Периодичность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ представления: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ годовая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ --------------+-------------------+-------------- --------------------------------------------------------------------------- ¦Наименование отчитывающейся организации _________________________________¦ ¦_________________________________________________________________________¦ ¦Почтовый адрес отправителя ______________________________________________¦ ¦Наименование вышестоящей организации ____________________________________¦ ¦_________________________________________________________________________¦ ¦Почтовый адрес получателя _______________________________________________¦ ¦_________________________________________________________________________¦ --------------------------------------------------------------------------- 1. ДЛИНА (указывается с точностью до 0,1 км) ----------------------------------------------------------------------------- ¦ Наименование ¦Номер ¦ Единица ¦Всего¦ ¦ ¦строки¦измерения¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Эксплуатационная длина главных путей ¦ 01 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦В том числе участков: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в один путь ¦ 02 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦в два пути ¦ 03 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦в три пути и более ¦ 04 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Развернутая длина главных путей ¦ 05 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Развернутая¦Приемоотправочные ¦ 06 ¦ км ¦ ¦ ¦ длина +----------------------------------------+------+---------+-----+ ¦станционных¦Сортировочные - всего ¦ 07 ¦ км ¦ ¦ ¦ и +----------------------------------------+------+---------+-----+ ¦специальных¦В том числе горочные и подгорочные ¦ 08 ¦ км ¦ ¦ ¦ путей +----------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ ¦Вытяжные ¦ 09 ¦ км ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ ¦Деповские ¦ 10 ¦ км ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ ¦Прочие станционные ¦ 11 ¦ км ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ ¦Специальные ¦ 12 ¦ км ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ ¦Развернутая длина станционных и ¦ 13 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦специальных путей - всего ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+----------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Кроме того, развернутая длина ветвей, обслуживающих ¦ 14 ¦ км ¦ ¦ ¦отдельные предприятия и организации ¦ ¦ ¦ ¦ -----------------------------------------------------+------+---------+------ 2. ИЗМЕНЕНИЯ ДЛИНЫ ПУТЕЙ ЗА ОТЧЕТНЫЙ ГОД -------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ Длина ¦ Дата ¦Основание ¦ ¦ ¦Наименование¦Номер ¦ Единица +----------------------+(месяц¦ (номер ¦Причины¦ ¦показателей ¦строки¦измерения¦эксплуата-¦развернутая¦ и ¦документа)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ционная ¦ ¦число)¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦Общее ¦ 01 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦увеличение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦В том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по участкам:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦Общее ¦ 02 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уменьшение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦В том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по участкам:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------+ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -------------+------+---------+----------+-----------+------+----------+-------- В таблице указываются все изменения длины главных путей за год: ввод в эксплуатацию новых линий, вторых путей или исключение из эксплуатации; перечисление главных путей в станционные и специальные или обратно. В графе 5 указываются причины (разборка, перечисление, новостройки и пр.). Длина указывается с точностью до 0,1 км. 3. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДЛИНЫ ПУТЕЙ ПО ОБЛАСТЯМ -------------------------------------------------------------------------------------- ¦Наименование¦ ¦ ¦ ¦ В том числе по областям ¦ ¦направлений,¦ ¦ ¦Эксплуата-¦ ¦ ¦ линий и ¦Номер ¦ Единица ¦ ционная +-------------------------------------------+ ¦ ветвей, ¦строки¦измерения¦ длина - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ входящих в ¦ ¦ ¦ всего ¦Брест-¦Витеб-¦Гомель-¦Гроднен-¦Мин-¦ Моги- ¦ ¦ каждую ¦ ¦ ¦ ¦ ская ¦ ская ¦ ская ¦ ская ¦ская¦левская¦ ¦ область ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 01 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 02 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 03 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 04 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 05 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 06 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 07 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 08 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 09 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 10 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 11 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 12 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 13 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 14 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 15 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 16 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 17 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 18 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 19 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 20 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 21 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 22 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 23 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 24 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 25 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 26 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 27 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 28 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 29 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 30 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 31 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 32 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 33 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 34 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 35 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 36 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 37 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 38 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ ¦ 39 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------+ ¦ИТОГО ¦ 40 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -------------+------+---------+----------+------+------+-------+--------+----+-------- 4. ПРОФИЛЬ И ПЛАН ГЛАВНЫХ ПУТЕЙ (составляется 1 раз в 5 лет) --------------------------------------------------------------------------- ¦ Наименование показателей ¦Номер ¦ Единица ¦Всего¦ ¦ ¦строки¦измерения¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Развернутая длина - всего ¦ 01 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ Профиль пути: ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Протяжение горизонтальных участков ¦ 02 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Протяжение участков с уклонами и подъемами - всего¦ 03 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ В том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4% и менее ¦ 04 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ 4,1 - 8% ¦ 05 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ 8,1 - 15% ¦ 06 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ 15,1 - 25% ¦ 07 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ более 25% ¦ 08 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ План пути: ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Протяжение прямых участков ¦ 09 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Протяжение участков с кривыми - всего ¦ 10 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ В том числе с радиусом: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 299 м и менее ¦ 11 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ 300 - 350 м ¦ 12 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ 351 - 500 м ¦ 13 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ 501 - 650 м ¦ 14 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ 651 - 800 м ¦ 15 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ 801 - 1000 м ¦ 16 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ 1001 - 1200 м ¦ 17 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ более 1200 м ¦ 18 ¦ км ¦ ¦ +--------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Не распределено по профилю и плану из-за ¦ 19 ¦ км ¦ ¦ ¦отсутствия данных ¦ ¦ ¦ ¦ ---------------------------------------------------+------+---------+------ Протяжение указывается в км с точностью до 0,1 км. Суммы строк 2, 3 и 19 должны быть равны строке 1. 5. ВОДООТВОДНЫЕ И УКРЕПИТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА (составляется 2 раза в 5 лет) ----------------------------------------------------------------------------- ¦ Наименование показателей ¦Номер ¦ Единица ¦Всего¦ ¦ ¦строки¦измерения¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Общее количество: ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Кюветы ¦ 01 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 02 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Нагорные канавы ¦ 03 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 04 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Водоотводные канавы ¦ 05 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 06 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Лотки продольные ¦ 07 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 08 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Дренажи и прорези ¦ 09 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 10 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Штольни ¦ 11 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 12 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Одевающие стенки ¦ 13 ¦ кв. м ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 14 ¦ кв. м ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Волноотбойные стенки ¦ 15 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 16 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Подпорные улавливающие и другие стенки ¦ 17 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 18 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Контрбанкеты и бермы ¦ 19 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 20 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Буны, волноломы, траверсы ¦ 21 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 22 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Канализация на станции ¦ 23 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 24 ¦ км ¦ ¦ -----------------------------------------------------+------+---------+------ Протяжение указывается в км с точностью до 0,1 км, площадь указывается в строках 13 и 14 в целых квадратных метрах. 6. СОСТОЯНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА (составляется 2 раза в 5 лет) ----------------------------------------------------------------------------- ¦ Наименование показателей ¦Номер ¦ Единица ¦Всего¦ ¦ ¦строки¦измерения¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Места, имеющие нарушения установленных норм крутизны¦ 01 ¦ км ¦ ¦ ¦откосов ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Места, имеющие нарушения установленных норм ширины ¦ 02 ¦ км ¦ ¦ ¦земляного полотна по верху ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Деформации земляного полотна: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сплывы - всего ¦ 03 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе за истекший год ¦ 04 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Осадки - всего ¦ 05 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе за истекший год ¦ 06 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Водоразмывы - всего ¦ 07 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе за истекший год ¦ 08 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Обвалы - всего ¦ 09 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе за истекший год ¦ 10 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Оползни - всего ¦ 11 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе за истекший год ¦ 12 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Сели - всего ¦ 13 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе за истекший год ¦ 14 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Протяжение пути с балластными корытами ¦ 15 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Протяжение пучинистых мест ¦ 16 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ в том числе высотой более 25 мм ¦ 17 ¦ км ¦ ¦ -----------------------------------------------------+------+---------+------ Протяжение указывается в км с точностью до 0,1 км. 7. БАЛЛАСТНЫЙ СЛОЙ -------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ Главные пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в том числе ¦Станционные¦ ¦ Наименование ¦Номер ¦ Единица ¦ +--------------------+ и ¦ ¦ показателей ¦строки¦измерения¦длина -¦с толщиной¦ ¦специальные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ всего ¦ слоя под ¦с загряз-¦ пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ шпалой ¦ненностью¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ менее 25 ¦более 20%¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ см ¦ ¦ ¦ +--------------------+------+---------+-------+----------+---------+-----------+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ +--------------------+------+---------+-------+----------+---------+-----------+ ¦Щебень и ¦ 01 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сортированный гравий¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+------+---------+-------+----------+---------+-----------+ ¦Асбестовый балласт ¦ 02 ¦ км ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ +--------------------+------+---------+-------+----------+---------+-----------+ ¦Гравий карьерный ¦ 03 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+------+---------+-------+----------+---------+-----------+ ¦Песок, ракушка, шлак¦ 04 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+------+---------+-------+----------+---------+-----------+ ¦В том числе ¦ 05 ¦ км ¦ ¦ х ¦ х ¦ ¦ ¦мелкозернистый песок¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+------+---------+-------+----------+---------+-----------+ ¦Итого ¦ 06 ¦ км ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦ ¦забалластировано ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+------+---------+-------+----------+---------+-----------+ ¦Незабалластированные¦ 07 ¦ км ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦ ¦мосты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+------+---------+-------+----------+---------+-----------+ ¦Прочие ¦ 08 ¦ км ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦ ¦незабалластированные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+------+---------+-------+----------+---------+-----------+ ¦Итого развернутая ¦ 09 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦длина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ---------------------+------+---------+-------+----------+---------+------------ 8. РЕЛЬСЫ ----------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ В том числе ¦ ¦ ¦Номер ¦ Единица ¦ +--------------------------+ ¦Наименование показателей ¦строки¦измерения¦Всего¦ ¦ ¦Р-50 и ¦Р-43 и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Р-75 ¦Р-65 ¦близкие¦легче ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по весу¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦Главные пути ¦ +---------------------------------------------------------------------------+ ¦Общее протяжение ¦ 01 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦Протяжение рельсов первой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦укладки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 250 млн. тонн брутто ¦ 02 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦в том числе закаленных ¦ 03 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦251 - 350 ¦ 04 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦в том числе закаленных ¦ 05 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦351 - 500 ¦ 06 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦в том числе закаленных ¦ 07 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦501 - 600 ¦ 08 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦в том числе закаленных ¦ 09 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦601 - 750 ¦ 10 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦в том числе закаленных ¦ 11 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦более 750 ¦ 12 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦в том числе закаленных ¦ 13 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦Распределение рельсов по износу ¦ +---------------------------------------------------------------------------+ ¦Приведенный износ: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦от 0 до 6 мм ¦ 14 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦более 6 до 9 мм ¦ 15 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦более 9 до 12 мм ¦ 16 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦более 12 мм ¦ 17 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦Боковой износ: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦более 10 до 15 мм ¦ 18 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦более 15 мм ¦ 19 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦Число замененных в ¦ 20 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦одиночном порядке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дефектных и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦остродефектных рельсов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦Общее число дефектных ¦ 21 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рельсов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦Общее число дефектных ¦ 22 ¦км нитки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рельсов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦Протяжение бесстыкового ¦ 23 ¦ км пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦Протяжение пути с ¦ 24 ¦ км пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рельсами длиной 25 м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦Протяжение закаленных ¦ 25 ¦ км пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦рельсов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦Число изолирующих ¦ 26 ¦ штук ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦ х ¦ ¦стыков - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦в том числе клееболтовых ¦ 27 ¦ штук ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦ х ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦АПАТЭК ¦ 28 ¦ штук ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦ х ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦Станционные и специальные пути ¦ +---------------------------------------------------------------------------+ ¦Общее протяжение ¦ 29 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦в том числе ¦ 30 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приемоотправочные пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦Протяжение бесстыкового ¦ 31 ¦ км пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦Число дефектных рельсов ¦ 32 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на приемоотправочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦путях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------+ ¦Число дефектных рельсов ¦ 33 ¦км нитки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на приемоотправочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦путях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------------------------+------+---------+-----+-----+-----+-------+------- 9. СКРЕПЛЕНИЯ ----------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Станционные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦специальные пути ¦ ¦ Наименование показателей ¦Номер ¦ Единица ¦Главные+-----------------+ ¦ ¦строки¦измерения ¦ пути ¦ ¦в том числе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего¦ приемо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отправочные¦ +-------------------------------+------+----------+-------+-----+-----------+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ +-------------------------------+------+----------+-------+-----+-----------+ ¦Накладки переходные ¦ 01 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------+------+----------+-------+-----+-----------+ ¦Накладки к изолирующим стыкам -¦ 02 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------+------+----------+-------+-----+-----------+ ¦ В том числе к клееболтовым ¦ 03 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ стыкам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------+------+----------+-------+-----+-----------+ ¦Скрепления: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦раздельные марки "КБ", К-2, Д-2¦ 05 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------+------+----------+-------+-----+-----------+ ¦раздельные пружинные ¦ 06 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------+------+----------+-------+-----+-----------+ ¦нераздельные пружинные ¦ 07 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------+------+----------+-------+-----+-----------+ ¦раздельные типа СБ ¦ 08 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------+------+----------+-------+-----+-----------+ ¦Подкладки дефектные - всего ¦ 09 ¦ км пути ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------+------+----------+-------+-----+-----------+ ¦ В том числе по типам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Р-75 и Р-65 ¦ 10 ¦ км пути ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------+------+----------+-------+-----+-----------+ ¦ Р-50 ¦ 11 ¦ км пути ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------+------+----------+-------+-----+-----------+ ¦ Р-43 и легче ¦ 12 ¦ км пути ¦ ¦ ¦ ¦ --------------------------------+------+----------+-------+-----+------------ 10. ШПАЛЫ ----------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Всего ¦ В том числе по годам укладки ¦ ¦ Наименование ¦ Номер ¦ ¦ (тыс. шт.) ¦ ¦ показателей ¦строки +---------+---------------------------------+ ¦ ¦ ¦ тыс. ¦км¦по 1995 ¦1996¦1997¦1998¦1999¦2000¦ ¦ ¦ ¦ шт. ¦ ¦ вкл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----+ ¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ +-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----+ ¦ГЛАВНЫЕ ПУТИ ¦ +-----------------------------------------T---------------------------------+ ¦Пропитанные масляными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦антисептиками ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----+ ¦Пропитанные водными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦антисептиками и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦непропитанные ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----+ ¦Железобетонные 1-го ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦срока службы ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----+ ¦В том числе типа СБ ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----+ ¦Железобетонные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переложенные ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----+ ¦ВСЕГО ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----+ ¦СТАНЦИОННЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПУТИ ¦ +-----------------------------------------T---------------------------------+ ¦Пропитанные масляными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦антисептиками ¦ 07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----+ ¦Пропитанные водными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦антисептиками и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦непропитанные ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----+ ¦Железобетонные 1-го ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦срока службы ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----+ ¦В том числе типа СБ ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----+ ¦Железобетонные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переложенные ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----+ ¦ВСЕГО ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----- Продолжение таблицы 10 ------------------------------------------------------------- ¦заполняется 2 раза в 5 лет) ¦ +-----------------------------------------------------------+ ¦2001¦2002¦2003¦2004¦2005¦2006¦2007¦2008¦2009¦2010¦2011¦2012¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ ¦ ¦ +-----------------------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ ¦ ¦ +-----------------------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----- 10.1. ПРОТЯЖЕНИЕ ГЛАВНЫХ ПУТЕЙ С ЧИСЛОМ ШПАЛ НА 1 КМ РАЗВЕРНУТОЙ ДЛИНЫ ----------------------------------------------------------------------------- ¦ Наименование показателей ¦Номер ¦ Единица ¦Всего¦ ¦ ¦строки¦измерения¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 21 ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦1440 штук и менее ¦ 13 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦1600 штук ¦ 14 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦1840 штук ¦ 15 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦2000 штук ¦ 16 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Итого ¦ 17 ¦ км ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦В том числе на железобетонных шпалах ¦ 18 ¦ км ¦ ¦ -----------------------------------------------------+------+---------+------ 10.2. КОЛИЧЕСТВО НЕГОДНЫХ ШПАЛ ----------------------------------------------------------------------------- ¦ Наименование показателей ¦Номер ¦ Единица ¦Всего¦Деревянных¦Железобетонных¦ ¦ ¦строки¦измерения¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------+------+---------+-----+----------+--------------+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ +--------------------------+------+---------+-----+----------+--------------+ ¦По главным путям ¦ 19 ¦тыс. штук¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------+------+---------+-----+----------+--------------+ ¦По станционным и ¦ 20 ¦тыс. штук¦ ¦ ¦ ¦ ¦специальным путям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ---------------------------+------+---------+-----+----------+--------------- 11. СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ, ПЕРЕСЕЧЕНИЯ И ПЕРЕВОДНЫЕ БРУСЬЯ ----------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ В том числе по типам ¦ ¦ ¦Номер ¦ Единица ¦ +-----------------------+ ¦ Наименование показателей ¦строки¦измерения¦Всего¦ ¦Р-50 и ¦ ¦легче¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Р-65¦близкие¦Р-43¦Р-43 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ к ним ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦1. СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦Общее количество стрелочных ¦ 01 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переводов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦2. СТРЕЛКИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦Общее количество стрелок ¦ 02 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦ в том числе дефектные ¦ 03 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦Из общего количества: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на главных путях - всего ¦ 04 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦ в том числе дефектные ¦ 05 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦ на приемоотправочных ¦ 06 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ путях - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦ в том числе дефектные ¦ 07 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦3. КРЕСТОВИНЫ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦Общее количество крестовин ¦ 08 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦марки 1/6 ¦ 09 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦1/9 ¦ 10 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦1/11 ¦ 11 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с подвижным сердечником ¦ 12 ¦ штук ¦ ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦1/18 ¦ 13 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с подвижным сердечником ¦ 14 ¦ штук ¦ ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦дефектные ¦ 15 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦Из общего количества: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на главных путях - всего ¦ 16 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦марки 1/9 ¦ 17 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦1/11 ¦ 18 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦1/18 ¦ 19 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦дефектные ¦ 20 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦на приемоотправочных путях -¦ 21 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦в том числе марки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1/6 ¦ 22 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦1/9 ¦ 23 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦1/11 ¦ 24 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦дефектные ¦ 25 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----+ ¦Общее количество стрелочных ¦ 27 ¦ штук ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦ х ¦ ¦переводов, уложенных на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щебень и асбестовый балласт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+------ 11.1. КОЛИЧЕСТВО ----------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ Общее наличие ¦в том числе на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ главных путях ¦ ¦Наименование показателей ¦Номер ¦ Единица +---------------+---------------+ ¦ ¦строки¦измерения ¦ ¦ в том ¦ ¦ в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего¦ числе ¦всего¦ числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дефектные¦ ¦дефектные¦ +-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ +-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------+ ¦Количество двойных ¦ 28 ¦комплектов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перекрестных стрелочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переводов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------+ ¦Количество глухих ¦ 29 ¦комплектов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пересечений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------+ ¦Количество переводных ¦ 30 ¦комплектов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦брусьев ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------+ ¦Из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деревянные ¦ 31 ¦комплектов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------+ ¦железобетонные ¦ 32 ¦комплектов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------+ ¦Количество переводных ¦ 33 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦брусьев ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------+ ¦Из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деревянные ¦ 34 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------+ ¦железобетонные ¦ 35 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------+ ¦Количество стрелочных ¦ 36 ¦комплектов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переводов на шпалах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------- 11.2. ПРОПУЩЕННЫЙ ТОННАЖ ----------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ Пропущенный тоннаж ¦ ¦ Наименование показателей ¦Номер ¦ Единица +-------------------------+ ¦ ¦строки¦ измерения ¦ до 70 ¦от 70 до ¦ более ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 100 ¦ 100 ¦ +-----------------------------+------+------------+-------+---------+-------+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ +-----------------------------+------+------------+-------+---------+-------+ ¦Количество крестовин, изъятых¦ 37 ¦ млн. тонн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из главных путей типа Р-65 ¦ ¦ брутто ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------------+------+------------+-------+---------+-------+ ¦Количество крестовин, изъятых¦ 38 ¦ млн. тонн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из главных путей типа Р-50 ¦ ¦ брутто ¦ ¦ ¦ ¦ ------------------------------+------+------------+-------+---------+-------- 12. ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ (составляется 2 раза в 5 лет, данные указываются в целых единицах) 12.1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МОСТОВ, ВИАДУКОВ И ПУТЕПРОВОДОВ ПОД ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ ------------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Опоры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Полная +--------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦Общее ¦длина по¦ кубатура (куб.м) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦число ¦ верху +------------------------------------+ ¦ ¦Тип сооружения ¦Номер ¦соору-¦ между ¦ ¦ ¦ в том ¦ ¦ вес ¦ ¦ ¦строки¦жений ¦задними ¦каменных¦ ¦ числе ¦ ¦металла¦ ¦ ¦ ¦(штук)¦стенками¦ и ¦железо- ¦предвари-¦деревян-¦(тонн) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(пог. м)¦бетонных¦бетонных¦ тельно ¦ ных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦напряжен-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ных ¦ ¦ ¦ +---------------+------+------+--------+--------+--------+---------+--------+-------+ ¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ +---------------+------+------+--------+--------+--------+---------+--------+-------+ ¦1. ПОСТОЯННЫЕ -¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+------+--------+--------+--------+---------+--------+-------+ ¦В том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦металлические ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на постоянных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦металлических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опорах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+------+--------+--------+--------+---------+--------+-------+ ¦массивные ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+------+--------+--------+--------+---------+--------+-------+ ¦смешанные ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+------+--------+--------+--------+---------+--------+-------+ ¦2. ВРЕМЕННЫЕ - ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+------+--------+--------+--------+---------+--------+-------+ ¦ВСЕГО ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----------------+------+------+--------+--------+--------+---------+--------+-------- ----------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Пролетные строения ¦ ¦ ¦ +------------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ количество/кубатура (шт./куб.м) ¦ ¦ Тип сооружения ¦Номер ¦ вес +----------------------------------------+ ¦ ¦строки¦металла¦каменных¦ ¦в том числе¦ ¦ ¦ ¦ ¦(тонн) ¦ и ¦железо- ¦ предвари- ¦деревянных¦ ¦ ¦ ¦ ¦бетонных¦бетонных¦ тельно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦напряженных¦ ¦ +-------------------+------+-------+--------+--------+-----------+----------+ ¦ А ¦ Б ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ +-------------------+------+-------+--------+--------+-----------+----------+ ¦1. ПОСТОЯННЫЕ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+------+-------+--------+--------+-----------+----------+ ¦В том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦металлические на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦постоянных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦металлических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опорах ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+------+-------+--------+--------+-----------+----------+ ¦массивные ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+------+-------+--------+--------+-----------+----------+ ¦смешанные ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+------+-------+--------+--------+-----------+----------+ ¦2. ВРЕМЕННЫЕ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+------+-------+--------+--------+-----------+----------+ ¦ВСЕГО ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------------------+------+-------+--------+--------+-----------+----------- 12.2. ХАРАКТЕРИСТИКА МОСТОВ, ВИАДУКОВ И ПУТЕПРОВОДОВ ПО ДЛИНЕ И КОЛИЧЕСТВУ ПУТЕЙ -------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Всего ¦ Из графы 13 ¦ ¦ ¦ +-------------+---------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ постоянные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------------+ ¦ ¦ Наименование ¦Номер ¦ ¦ ¦ метал- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ показателей ¦строки¦число ¦длина ¦лические ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(штук)¦ в ¦ на ¦ ¦ ¦временные¦ ¦ ¦ ¦ ¦метрах¦массивных¦массивные¦смешанные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и метал- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ опорах ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------+ ¦ А ¦ Б ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ +-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------+ ¦Общее количество ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------+ ¦ В том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ с полной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ длиной по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ верху: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ менее 25 м ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------+ ¦ 25 - 100 м ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ включительно¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------+ ¦ 101 - 300 м ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ включительно¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------+ ¦ более 300 м ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------+ ¦ по количеству ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ путей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ однопутные ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------+ ¦ двухпутные ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------+ ¦ многопутные ¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------- В графе 14 указывается по строкам с 08 по 11 полная длина; с 12 по 14 - развернутая длина (полная длина, умноженная на число путей). 12.3. МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ПРОЛЕТНЫЕ СТРОЕНИЯ ПО РАСЧЕТНЫМ НОРМАМ --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ В том числе расчетных норм (штук/тонн) ¦ Общая ¦ ¦ Расчетные ¦ ¦Общее число+-------------------------------------------------------------------------------------+ длина ¦ ¦ пролеты (в ¦Номер ¦ пролетных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Н7 по ТУ ¦ Н8 по ТУ ¦ ¦неизвестных¦пролетных¦ ¦ метрах) ¦строки¦ строений ¦ до 1884 г. ¦1896 г.¦1907 г.¦1925 г.+---------------+---------------+С-14¦ расчетных ¦строений ¦ ¦ ¦ ¦(штук/тонн)¦включительно¦ ¦ ¦ ¦ до ¦1947 г.¦ до ¦1947 г.¦ ¦ норм ¦(пог. м) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1947 г.¦ ¦1947 г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------+ ¦ А ¦ Б ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦ 26 ¦ 27 ¦ 28 ¦ 29 ¦ 30 ¦ +------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------+ ¦Менее 16 ¦ 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------+ ¦16 - 30 ¦ 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦включительно¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------+ ¦30 - 60 ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------+ ¦60 - 100 ¦ 18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------+ ¦100 - 130 ¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------+ ¦более 130 ¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------+ ¦ИТОГО ¦ 21 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------- 12.4. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МОСТОВ, ВИАДУКОВ И ПУТЕПРОВОДОВ ПОД ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ ПО ГОДАМ ПОСТРОЙКИ --------------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ Постоянные ¦ Временные ¦ Всего ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------------------------+------------+------------+ ¦ Годы ¦Номер ¦ Единица ¦металлические¦ массивные ¦ смешанной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦постройки/Типы¦строки¦измерения¦ ¦ ¦конструкции ¦ ¦полная¦ ¦полная¦ ¦ сооружений ¦ ¦ +-------------+------------+------------+число¦длина ¦число¦длина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦число¦полная ¦число¦полная¦число¦полная¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ длина ¦ ¦длина ¦ ¦длина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 31 ¦ 32 ¦ 33 ¦ 34 ¦ 35 ¦ 36 ¦ 37 ¦ 38 ¦ 39 ¦ 40 ¦ +--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+ ¦До 1884 г. ¦ 22 ¦ штук/м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+ ¦1884 - 1896 ¦ 23 ¦ штук/м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+ ¦1897 - 1907 ¦ 24 ¦ штук/м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+ ¦1908 - 1922 ¦ 25 ¦ штук/м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+ ¦1923 - 1932 ¦ 26 ¦ штук/м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+ ¦1933 - 1940 ¦ 27 ¦ штук/м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+ ¦1941 - 1945 ¦ 28 ¦ штук/м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+ ¦1946 - 1955 ¦ 29 ¦ штук/м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+ ¦1956 - 1965 ¦ 30 ¦ штук/м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+ ¦1966 - 1970 ¦ 31 ¦ штук/м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+ ¦1971 и позднее¦ 32 ¦ штук/м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+ ¦Неизвестных ¦ 33 ¦ штук/м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лет постройки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+ ¦ИТОГО ¦ 34 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+ ¦ ¦ 35 ¦ м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ---------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------- В графах 31, 33, 35, 37, 39 данные указываются в штуках, в графах 32, 34, 36, 38, 40 - длина в целых пог. м. 12.5. ТРУБЫ И ЛОТКИ ---------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ В том числе ¦ ¦Наименование¦Номер ¦ Единица ¦ +--------------------------------------------+ ¦показателей ¦строки¦измерения¦Всего¦металли-¦каменные¦железо- ¦деревян-¦смешан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ческие ¦ и ¦бетонные¦ ные ¦ной кон-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бетонные¦ ¦ ¦струкции¦ +------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 41 ¦ 42 ¦ 43 ¦ 44 ¦ 45 ¦ 46 ¦ +------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ТРУБЫ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦Общее число ¦ 36 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦труб ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦Общая длина ¦ 37 ¦ пог. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦труб ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦Общая ¦ 38 ¦ куб.м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кубатура или¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тоннаж ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦Развернутая ¦ 39 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦длина труб ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(с учетом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦количества ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстий) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ЛОТКИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ПОПЕРЕЧНЫЕ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦Общее число ¦ 40 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лотков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поперечных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦Общая длина ¦ 41 ¦ пог. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лотков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поперечных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦Общая ¦ 42 ¦ куб.м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кубатура или¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тоннаж ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------- По строке 39 развернутая длина трубы равна длине трубы, умноженной на количество отверстий. 12.6. ТОННЕЛИ, ГАЛЕРЕИ И ПРОЧИЕ СООРУЖЕНИЯ ----------------------------------------------------------------------------- ¦ Наименование показателей ¦ Номер ¦ Единица ¦ Число ¦Их общая длина¦ ¦ ¦ строки ¦ измерения ¦сооружений¦ (пог. м) ¦ +---------------------------+--------+------------+----------+--------------+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 47 ¦ 48 ¦ +---------------------------+--------+------------+----------+--------------+ ¦Тоннели - всего ¦ 43 ¦ шт./пог. м ¦ ¦ ¦ +---------------------------+--------+------------+----------+--------------+ ¦ В том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ однопутные ¦ 44 ¦ шт./пог. м ¦ ¦ ¦ +---------------------------+--------+------------+----------+--------------+ ¦ двухпутные ¦ 45 ¦ шт./пог. м ¦ ¦ ¦ +---------------------------+--------+------------+----------+--------------+ ¦Галереи - всего ¦ 46 ¦ шт./пог. м ¦ ¦ ¦ +---------------------------+--------+------------+----------+--------------+ ¦ В том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ однопутные ¦ 47 ¦ шт./пог. м ¦ ¦ ¦ +---------------------------+--------+------------+----------+--------------+ ¦ двухпутные ¦ 48 ¦ шт./пог. м ¦ ¦ ¦ +---------------------------+--------+------------+----------+--------------+ ¦Сифоны ¦ 49 ¦ шт./пог. м ¦ ¦ ¦ +---------------------------+--------+------------+----------+--------------+ ¦Дюкеры ¦ 50 ¦ шт./пог. м ¦ ¦ ¦ +---------------------------+--------+------------+----------+--------------+ ¦Акведуки ¦ 51 ¦ шт./пог. м ¦ ¦ ¦ +---------------------------+--------+------------+----------+--------------+ ¦Фильтрующие насыпи ¦ 52 ¦ шт./пог. м ¦ ¦ ¦ ----------------------------+--------+------------+----------+--------------- 12.7. ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И АВТОДОРОГ В РАЗНЫХ УРОВНЯХ ------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Постоянные ¦ ¦ ¦ Наименование ¦Номер ¦ Единица ¦Всего+---------------------------+Временные¦ ¦ показателей ¦строки¦измерения ¦ ¦железобе-¦металличе-¦прочие¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тонные ¦ ские ¦ ¦ ¦ +---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 49 ¦ 50 ¦ 51 ¦ 52 ¦ 53 ¦ +---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------+ ¦Путепроводы ¦ 53 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦сооружений¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодороги и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трамвайные пути¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------+ ¦Путепроводы ¦ 54 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодорожные, ¦ ¦сооружений¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦находящиеся на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансе дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------+ ¦Путепроводы ¦ 55 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодорожные, ¦ ¦сооружений¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦находящиеся на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансе других ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦организаций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------+ ¦Пешеходные ¦ 56 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мосты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------+ ¦Общая длина ¦ 57 ¦ пог. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пешеходных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мостов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------+ ¦Развернутая ¦ 58 ¦ пог. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦длина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пешеходных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мостов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------+ ¦Пешеходные ¦ 59 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тоннели ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------+ ¦Общая длина ¦ 60 ¦ пог. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пешеходных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тоннелей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------+ ¦Развернутая ¦ 61 ¦ пог. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦длина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пешеходных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тоннелей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------- По строкам 58 и 61 развернутая длина пешеходного моста (тоннеля) - длина моста (тоннеля) со сходом (пог. м.). 12.8. ДЕФЕКТНОСТЬ СООРУЖЕНИЙ ----------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Номер ¦ Единица ¦ ¦ В том ¦ ¦ Наименование показателей ¦строки ¦ измерения ¦Всего¦ числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дефектные ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 54 ¦ 55 ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦Железобетонные пролетные строения ¦ 62 ¦ куб.м ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦Каменные и бетонные пролетные ¦ 63 ¦ куб.м ¦ ¦ ¦ ¦строения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦Металлические пролетные строения ¦ 64 ¦ тонн ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦Опоры ¦ 65 ¦ куб.м ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦Гидроизоляция балластных корыт ¦ 66 ¦ кв.м ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦Мостовые мауэрлатные и подферменные ¦ 67 ¦тыс. пог. м ¦ ¦ ¦ ¦брусья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦Металлические поперечины ¦ 68 ¦тыс. пог. м ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦Железобетонные плиты безбалластного ¦ 69 ¦тыс. пог. м ¦ ¦ ¦ ¦мостового полотна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦Мостовой настил ¦ 70 ¦ тыс. кв. м ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦ В том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ деревянный ¦ 71 ¦ тыс. кв. м ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦ железобетонный ¦ 72 ¦ тыс. кв. м ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦Охранные приспособления ¦ 73 ¦тыс. пог. м ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦ В том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ контррельсы ¦ 74 ¦тыс. пог. м ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦ контруголки ¦ 75 ¦тыс. пог. м ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦ охранные брусья ¦ 76 ¦тыс. пог. м ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦ охранные уголки ¦ 77 ¦тыс. пог. м ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦Уравнительные приборы ¦ 78 ¦ штук ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------+------------+-----+----------+ ¦Мостовое полотно на балласте ¦ 79 ¦тыс. пог. м ¦ ¦ ¦ --------------------------------------+-------+------------+-----+----------- Данные граф 54, 55 указываются с точностью до 0,1. 12.9. ОКРАСКА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ И ОПОР (в тоннах веса ферм) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Запущенность¦ ¦ ¦ До ¦1996 г.¦1997 г.¦1998 г.¦1999 г.¦2000 г.¦2001 г.¦2002 г.¦2003 г.¦2004 г.¦2005 г.¦2006 г.¦2007 г.¦2008 г.¦2009 г.¦2010 г.¦2011 г.¦2012 г.¦ по окраске ¦Итого¦ ¦1996 г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тн ¦ % ¦ ¦ +-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-----+ ¦ 56 ¦ 57 ¦ 58 ¦ 59 ¦ 60 ¦ 61 ¦ 62 ¦ 63 ¦ 64 ¦ 65 ¦ 66 ¦ 67 ¦ 68 ¦ 69 ¦ 70 ¦ 71 ¦ 72 ¦ 73 ¦ 74 ¦ 75 ¦ 76 ¦ +-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+------ Графа 76 равна итогу графы 7 плюс графа 8 таблицы 12.1. 13. ЗДАНИЯ (составляется 2 раза в 5 лет) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ Из них ¦ ¦ Полезная площадь ¦ Полезная площадь зданий (кв.м), оборудованная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (кв.м) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+Строи- +---------------------+--------------------------------------------------------------+ ¦ ¦Номер ¦ Общее ¦ ¦деревян-¦ ¦тельный¦ ¦ в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Типы строений ¦строки¦ число ¦ ¦ ные, ¦прочих ¦ объем ¦ +---------------+централь-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строений¦камен-¦рубленые¦матери-¦(куб.м)¦всего¦ ¦ требует ¦ ным ¦ электро- ¦канали-¦водопро-¦газом¦душем,¦радио¦теле-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ные ¦ и из ¦ алов ¦ ¦ ¦жилая¦капиталь-¦ отопле- ¦освещением¦зацией ¦ водом ¦ ¦ванной¦ ¦фоном¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пластин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ного ¦ нием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ +------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦ А. ЖИЛЫЕ ЗДАНИЯ ¦ +-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦Линейно-путевые здания типа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дома дорожного мастера ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦То же, типа дома бригадира ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пути ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦То же, типа дома двух путевых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обходчиков ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦Линейно-путевые здания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прежних типов (казармы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полуказармы, будки) ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦Прочие жилые дома (кроме ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бараков) ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦Бараки ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦Итого по разделу А ¦ 07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦ Б. ЗДАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ, СЛУЖЕБНЫЕ И САНИТАРНО-БЫТОВОГО НАЗНАЧЕНИЯ ¦ +-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦Здания ¦Всего ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мастерских +------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦ ¦в т.ч. типовые и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эксплуатационные -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонтные базы ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦Околотковые¦Всего ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гаражи +------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦ ¦в т.ч. типовые и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эксплуатационные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦базы ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦Бытовые ¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помещения ¦ ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦для +------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦монтеров ¦в т.ч. типов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пути ¦ ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦Пункты ¦Всего ¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обогрева +------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦монтеров ¦в т.ч. типов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пути ¦ ¦ 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦Здания служебные - всего ¦ 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦Посты переездные, мостовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сторожевые и для чистильщиков ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ +------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦Красные ¦Всего ¦ 18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦уголки +------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦ ¦кроме того, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦других зданиях <*>¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ х ¦ ¦ ¦ +-----------+------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦Бани ¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ х ¦ ¦ ¦ +------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦Душевые ¦ 21 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ х ¦ ¦ ¦ +------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦Прочие здания ¦ 22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+ ¦Итого по разделу Б ¦ 23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+------ -------------------------------- <*> По строке 19 площадь и кубатуру не указывать, в итог по разделу Б не включать. Объем и площадь указывать в целых числах. 14. ПЕРЕЕЗДЫ ----------------------------------------------------------------------------- ¦ Наименование показателей ¦Номер ¦ Единица ¦Всего¦ ¦ ¦строки¦измерения¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Общее число переездов ¦ 01 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦В том числе общего пользования ¦ 02 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦из них с дежурным ¦ 03 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Необщего пользования ¦ 04 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Из них с дежурным ¦ 05 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Количество переездов, имеющих трамвайное, ¦ 06 ¦ штук ¦ ¦ ¦троллейбусное движение на охраняемых переездах ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ Переезды с ¦ Из них по ¦ 1 ¦ 07 ¦ штук ¦ ¦ ¦ дежурным ¦ категориям: +-------------------+------+---------+-----+ ¦ ¦ ¦ 2 ¦ 08 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+------+---------+-----+ ¦ ¦ ¦ 3 ¦ 09 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+------+---------+-----+ ¦ ¦ ¦ 4 ¦ 10 ¦ штук ¦ ¦ +-----------------+--------------+-------------------+------+---------+-----+ ¦Переезды с дежурным, имеющие: ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Автоматические шлагбаумы с автоматической ¦ 11 ¦ штук ¦ ¦ ¦светофорной сигнализацией ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Полуавтоматические электрошлагбаумы с ¦ 12 ¦ штук ¦ ¦ ¦оповестительной сигнализацией, закрываемые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автоматически и открываемые кнопкой ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Электрические кнопочные шлагбаумы с оповестительной ¦ 13 ¦ штук ¦ ¦ ¦и неавтоматической светофорной сигнализацией ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Электрические кнопочные шлагбаумы с оповестительной ¦ 14 ¦ штук ¦ ¦ ¦сигнализацией ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Механизированные шлагбаумы с оповестительной ¦ 15 ¦ штук ¦ ¦ ¦светофорной сигнализацией ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Механизированные шлагбаумы с оповестительной ¦ 16 ¦ штук ¦ ¦ ¦сигнализацией ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Механизированные шлагбаумы без сигнализации ¦ 17 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Заградительную сигнализацию ¦ 18 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Связь с дежурным по станции или поездным диспетчером¦ 19 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Радиосвязь ¦ 20 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Электрическое освещение ¦ 21 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Остается дежурных по переездам ¦ 22 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Число переездов, обслуживаемых работниками службы ¦ 23 ¦ штук ¦ ¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦ Переезды без ¦ Из них по ¦ 1 ¦ 24 ¦ штук ¦ ¦ ¦ дежурного ¦ категориям: +-------------------+------+---------+-----+ ¦ ¦ ¦ 2 ¦ 25 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+------+---------+-----+ ¦ ¦ ¦ 3 ¦ 26 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+------+---------+-----+ ¦ ¦ ¦ 4 ¦ 27 ¦ штук ¦ ¦ +-----------------+--------------+-------------------+------+---------+-----+ ¦Переезды без дежурного, имеющие: ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Автоматическую светофорную сигнализацию ¦ 28 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦В том числе с дополнительной головкой ¦ 29 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Неавтоматическую светофорную сигнализацию, увязанную¦ 30 ¦ штук ¦ ¦ ¦с используемыми в качестве заградительных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маневровыми светофорами с белой и красной линзами ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Горизонтально-поворотные шлагбаумы ¦ 31 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Электрическое освещение ¦ 32 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Количество переездов, имеющих: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железобетонный настил ¦ 33 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦резиновый настил ¦ 34 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦пешеходные дорожки ¦ 35 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦прожекторные установки ¦ 36 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Переезды, требующие: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦капитального ремонта ¦ 37 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦замены или постройки вновь здания переездных постов ¦ 38 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Закрыто переездов за год ¦ 39 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦Открыто переездов за год ¦ 40 ¦ штук ¦ ¦ +----------------------------------------------------+------+---------+-----+ ¦На скольких переездах снята охрана за год ¦ 41 ¦ штук ¦ ¦ -----------------------------------------------------+------+---------+------ 15. ХАРАКТЕРИСТИКА ДИСТАНЦИЙ ПУТИ (заполняется 2 раза в 5 лет, кроме граф 1-8, заполняемых ежегодно) -------------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ Протяжение (км) ¦ Число ¦ ¦ ¦ ¦ Место- ¦ +----------------------------------+-------------------+Основной¦ ¦ Номера ¦нахождение¦ ¦ ¦ ¦развернутая¦ ¦ ¦ род ¦ ¦дистанций¦ конторы ¦Разрядность¦эксплуата-¦развернутая¦ длина ¦ ¦ ¦балласта¦ ¦ пути ¦дистанции ¦ ¦ ционная ¦ длина ¦станционных¦околотков¦ рабочих ¦ на ¦ ¦ ¦ пути ¦ ¦ длина ¦ главных ¦ и ¦ ¦отделений¦главных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ путей ¦специальных¦ ¦ ¦ путях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ путей ¦ ¦ ¦ ¦ +---------+----------+-----------+----------+-----------+-----------+---------+---------+--------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ +---------+----------+-----------+----------+-----------+-----------+---------+---------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------+----------+-----------+----------+-----------+-----------+---------+---------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------+----------+-----------+----------+-----------+-----------+---------+---------+--------+ ¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----------+----------+-----------+----------+-----------+-----------+---------+---------+--------- Продолжение таблицы 15 --------------------------------------------------------------------------- ¦ Рельсы на главных путях ¦ Шпалы на главных ¦ +------------------------------------------------------+путях (тыс. штук) ¦ ¦ типы рельсов (км) ¦ ¦ ¦ +--------------------------------------------+ +------------------+ ¦ тяжелее Р-50 ¦ ¦ ¦дефектные¦ ¦ ¦ +-----------------------------+Р-50 и ¦Р-43 и¦ рельсы ¦ ¦в том числе¦ ¦ всего/в ¦ Р-75/в ¦ Р-65/в ¦близкие¦легче ¦ (штук) ¦всего ¦ негодные ¦ ¦т.ч. 1-я ¦т.ч. 1-я ¦т.ч. 1-я ¦к Р-50 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ группа ¦ группа ¦ группа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------+---------+---------+-------+------+---------+------+-----------+ ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ +---------+---------+---------+-------+------+---------+------+-----------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------+---------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------+---------+---------+-------+------+---------+------+-----------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------+---------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----------+---------+---------+-------+------+---------+------+------------ 16. БАЛЛАСТНЫЙ СЛОЙ (заполняется 2 раза в 5 лет) ------------------------------------------------------------------------------------------ ¦ ¦ ¦ ¦ В том числе ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ щебень и сортированный ¦ карьерный ¦ песок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ гравий ¦ песок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Развер-+-------------------------+--------------+------------------------+ ¦УЧАСТКИ¦Номер ¦ нутая ¦ ¦ в том числе ¦ ¦ в том ¦ ¦ в том числе ¦ ¦ ¦строки¦ длина ¦ +-------------------+ ¦числе с ¦ +------------------+ ¦ ¦ ¦ (км) ¦ ¦ с ¦ с ¦ ¦толщиной¦ ¦ ¦ с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего¦загрязнен-¦толщиной¦всего¦ слоя ¦всего¦мелкозер-¦толщиной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ностью ¦менее 25¦ ¦менее 25¦ ¦ нистый ¦ слоя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦более 20% ¦ см ¦ ¦ см ¦ ¦ ¦менее 25¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ см ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ А ¦ Б ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦ 26 ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 21 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 27 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 33 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 36 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 37 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦ ¦ 40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------+ ¦Всего ¦ 41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------- 17. ТИПЫ РЕЛЬСОВ (км) -------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦Из таблицы 16 графы 18 с рельсами типов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (км пути) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------+ ¦Протяжение¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Тяжелее Р-50 ¦ ¦ ¦Протяжение¦ пути с ¦ Протяжение ¦ ¦УЧАСТКИ¦Номер +--------------------------+Р-50 и ¦ ¦закаленных¦ рельсами ¦бесстыкового¦ ¦ ¦строки¦ ¦ в том числе ¦близкие¦Р-43 ¦ рельсов ¦ длиной ¦ пути (км ¦ ¦ ¦ ¦всего/в +-----------------+по весу¦ и ¦(км пути) ¦ 25 м (км ¦ пути) ¦ ¦ ¦ ¦т.ч. 1-я¦ Р-75/в ¦ Р-65/в ¦к Р-50 ¦легче¦ ¦ пути) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ группа ¦т.ч. 1-я¦т.ч. 1-я¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ группа ¦ группа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ А ¦ Б ¦ 27 ¦ 28 ¦ 29 ¦ 30 ¦ 31 ¦ 32 ¦ 33 ¦ 34 ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 21 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 27 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 33 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 36 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 37 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦ ¦ 40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------+ ¦Всего ¦ 41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------- 18. ПРОТЯЖЕНИЕ РЕЛЬСОВ ПЕРВОЙ УКЛАДКИ С ПРОПУЩЕННЫМ ТОННАЖЕМ (км) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Млн. тонн брутто ¦ ¦ ¦ +-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ до 250 ¦ 251 - 350 ¦ 351 - 500 ¦ 501 - 600 ¦ 601 - 750 ¦ более 750 ¦ ¦ ¦Номер +------------------+------------------+------------------+------------------+------------------+------------------+ ¦УЧАСТКИ¦строки¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ Р-65/в ¦Р-50 и ¦ Р-65/в ¦Р-50 и ¦ Р-65/в ¦Р-50 и ¦ Р-65/в ¦Р-50 и ¦ Р-65/в ¦Р-50 и ¦ Р-65/в ¦Р-50 и ¦ ¦ ¦ ¦ т.ч. ¦близкие¦ т.ч. ¦близкие¦ т.ч. ¦близкие¦ т.ч. ¦близкие¦ т.ч. ¦близкие¦ т.ч. ¦близкие¦ ¦ ¦ ¦закаленных¦по весу¦закаленных¦по весу¦закаленных¦по весу¦закаленных¦по весу¦закаленных¦по весу¦закаленных¦по весу¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ А ¦ Б ¦ 35 ¦ 36 ¦ 37 ¦ 38 ¦ 39 ¦ 40 ¦ 41 ¦ 42 ¦ 43 ¦ 44 ¦ 45 ¦ 46 ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 21 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 27 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 33 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 36 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 37 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦ ¦ 40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+ ¦Всего ¦ 41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------+------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------+----------+-------- 19. КАЧЕСТВЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РЕЛЬСОВ (заполняется 2 раза в 5 лет) ----------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Из графы 18 с износом ¦Число изолирующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (км) ¦ стыков (штук) ¦Число замеченных ¦ ¦ ¦ +-----------------------+------------------+ в одиночном ¦ ¦УЧАСТКИ¦Номер ¦ приведенным ¦ ¦ ¦ ¦порядке дефектных¦ ¦ ¦строки+---------------+боковым¦ ¦в том числе ¦и остродефектных ¦ ¦ ¦ ¦более 9¦ более ¦ более ¦всего¦клееболтовых¦ рельсов (штук) ¦ ¦ ¦ ¦ до 12 ¦ 12 мм ¦ 10 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ А ¦ Б ¦ 47 ¦ 48 ¦ 49 ¦ 50 ¦ 51 ¦ 52 ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 21 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 27 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 33 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 36 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 37 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦ ¦ 40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+-------+-----+------------+-----------------+ ¦Всего ¦ 41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------+------+-------+-------+-------+-----+------------+------------------ 20. ХАРАКТЕРИСТИКА ПУТИ (км) ПО ЧИСЛУ ШПАЛ НА 1 км (заполняется 2 раза в 5 лет) ----------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Из таблицы 16 графы ¦Из таблицы 16 графы 18 - длина путей с¦ ¦УЧАСТКИ¦Номер ¦18 на железобетонных ¦числом шпал на 1 км развернутой длины ¦ ¦ ¦строки¦ шпалах +--------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ 1440 и менее ¦ 1600 ¦ 1840 ¦ 2000 ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ А ¦ Б ¦ 53 ¦ 54 ¦ 55 ¦ 56 ¦ 57 ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 21 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 27 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 33 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 36 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 37 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦ ¦ 40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------+ ¦Всего ¦ 41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------+------+---------------------+--------------+-------+-------+-------- 21. НАЛИЧИЕ И СОСТОЯНИЕ ШПАЛ (заполняется 2 раза в 5 лет) ------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Из общего наличия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ В том числе ¦ негодные ¦ ¦ ¦ ¦Число ¦ ¦ (тыс. штук) ¦ ¦ ¦ ¦шпал -+-----------------------------------------------+-------------------+ ¦УЧАСТКИ¦Номер ¦всего ¦ ¦пропитанные¦железо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строки¦(тыс. ¦пропитанные¦ водными ¦бетонные¦в том¦железо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штук) ¦ масляными ¦антисепти- ¦ 1-го ¦числе¦бетонные¦деревянные¦железо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ антисеп- ¦ ками и ¦ срока ¦типа ¦перело- ¦ ¦бетонные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тиками ¦ непропи- ¦ службы ¦ СБ ¦ женные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ танные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ А ¦ Б ¦ 58 ¦ 59 ¦ 60 ¦ 61 ¦ 62 ¦ 63 ¦ 64 ¦ 65 ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 21 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 27 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 33 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 36 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 37 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦ ¦ 40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------+ ¦Всего ¦ 41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------+------+------+-----------+-----------+--------+-----+--------+----------+--------- 22. ПРОФИЛЬ ПУТИ (км) (заполняется 1 раз в 5 лет) ----------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ Из таблицы 16 графы 18 - участки с уклонами ¦ ¦ ¦Номер ¦Горизонтальные¦ и подъемами, % ¦ ¦УЧАСТКИ¦строки¦ участки +---------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦4 и менее ¦4,1 - 8¦8,1 - 15¦15,1 - 25¦ более ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 25 ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ А ¦ Б ¦ 66 ¦ 67 ¦ 68 ¦ 69 ¦ 70 ¦ 71 ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 21 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 27 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 33 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 36 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 37 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦ ¦ 40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------+ ¦Всего ¦ 41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------+------+--------------+----------+-------+--------+---------+-------- 23. ПЛАН ПУТИ (заполняется 1 раз в 5 лет) ----------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦ Из таблицы 16 графы 18 - кривые участки величиной ¦ ¦ ¦Номер ¦ Прямые ¦ радиуса, м ¦ ¦УЧАСТКИ¦строки¦участки +---------------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ (км) ¦299 и¦300 - ¦351 -¦501 -¦651 - ¦801 -¦1001 -¦более ¦ ¦ ¦ ¦ ¦менее¦ 350 ¦ 500 ¦ 650 ¦ 800 ¦1000 ¦ 1200 ¦ 1200 ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ А ¦ Б ¦ 72 ¦ 73 ¦ 74 ¦ 75 ¦ 76 ¦ 77 ¦ 78 ¦ 79 ¦ 80 ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 21 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 27 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 33 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 36 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 37 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦ ¦ 40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+ ¦Всего ¦ 41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------+------+--------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------- 24. ПРОТЯЖЕНИЕ ПУТИ, ИМЕЮЩЕГО ДЕФЕКТЫ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА (км) (заполняется 2 раза в 5 лет) ------------------------------------------------------------------------------------------------ ¦ ¦ ¦ Места, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ имеющие ¦ ¦Протяже-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ нарушения ¦ Деформация земляного полотна ¦ние пути¦ ¦В том¦ ¦ ¦ ¦установленных¦ ¦ с ¦Протяже-¦числе¦ ¦УЧАСТКИ¦Номер ¦ норм ¦ ¦балласт-¦ ние ¦высо-¦ ¦ ¦строки+-------------+-----------------------------------------+ ными ¦пучинис-¦ тою ¦ ¦ ¦ ¦крутиз-¦шири-¦сплывы¦осадки¦ водо- ¦обвалы¦оползни¦сели¦ коры- ¦тых мест¦более¦ ¦ ¦ ¦ ны ¦ны по¦ ¦ ¦размывы¦ ¦ ¦ ¦ тами ¦ ¦25 мм¦ ¦ ¦ ¦откосов¦верху+------+------+-------+------+-------+----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ всего/в т.ч. за истекший год ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+-----------------------------------------+--------+--------+-----+ ¦ А ¦ Б ¦ 81 ¦ 82 ¦ 83 ¦ 84 ¦ 85 ¦ 86 ¦ 87 ¦ 88 ¦ 89 ¦ 90 ¦ 91 ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 21 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 27 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 33 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 36 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 37 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦ ¦ 40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+-----+ ¦Всего ¦ 41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------+------+-------+-----+------+------+-------+------+-------+----+--------+--------+------ 25. ВОДООТВОДНЫЕ И УКРЕПИТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ (заполняется 2 раза в 5 лет) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ ¦Нагорные¦ ¦ Лотки ¦Дренажи ¦ ¦Одевающие¦ ¦ Подпорные ¦ ¦ Буны, ¦Канализация¦ ¦ ¦ ¦Кюветы¦ канавы ¦Водоотводные¦продольные¦ и ¦Штольни¦ стенки ¦Волноотбойные¦усиливающие¦Контрбанкеты¦волноломы,¦на станции ¦ ¦УЧАСТКИ¦Номер ¦ (км) ¦ (км) ¦канавы (км) ¦ (км) ¦прорези ¦ (км) ¦ (кв.м) ¦ стенки (км) ¦ и др. ¦и бермы (км)¦ траверсы ¦ (км) ¦ ¦ ¦строки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (км) ¦ ¦ ¦ ¦стенки (км)¦ ¦ (км) ¦ ¦ ¦ ¦ +------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ ¦ всего/в том числе требует капремонта ¦ +-------+------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ 92 ¦ 93 ¦ 94 ¦ 95 ¦ 96 ¦ 97 ¦ 98 ¦ 99 ¦ 100 ¦ 101 ¦ 102 ¦ 103 ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 21 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 27 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 33 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 36 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 37 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦ ¦ 40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+-----------+ ¦Всего ¦ 41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ --------+------+------+--------+------------+----------+--------+-------+---------+-------------+-----------+------------+----------+------------ 26. МОСТЫ (заполняется 2 раза в 5 лет) ----------------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Число мостов (штук) ¦ ¦ ¦ УЧАСТКИ ¦ Номер +----------------------------------+ Полная длина ¦ ¦ ¦ строки ¦ всего ¦ в том числе ¦ (пог. м) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ временных ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ А ¦ Б ¦ 104 ¦ 105 ¦ 106 ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 07 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 15 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 16 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 18 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 21 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 22 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 23 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 24 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 25 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 26 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 27 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 28 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 29 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 31 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 32 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 33 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 34 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 35 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 36 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 37 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 38 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 39 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦ ¦ 40 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+-----------+---------------+------------------+--------------+ ¦Всего ¦ 41 ¦ ¦ ¦ ¦ --------------+-----------+---------------+------------------+--------------- Руководитель __________________ ___________________________ (подпись) (инициалы, фамилия) Исполнитель ___________________ ___________________________ (подпись) (инициалы, фамилия) ______________________________ "__" ____________________ 20__ г. (номер контактного телефона) (дата составления отчета)
Приложения к документу:
- Отчет о путевом хозяйстве (железнодорожные пути общего пользования) (Форма № АГО-1 (годовая)).pdf (Adobe Reader)
Какие документы есть еще:
- Все документы из раздела «Минтранс»
- Рубрикатор всех типовых образцов и бланков документов Белоруссии
Что еще скачать по теме «Минтранс»:
- Отчет о работе воздушных судов авиакомпаний
- Отчет о работе и заработной плате локомотивных бригад (Форма № ТТО-5 (2 раза в год))
- Отчет о работе пунктов централизованного водоснабжения и канализации (Форма № ТВО-1 (квартальная))
- Отчет о работе местной квалификационной комиссии предприятия ГА
- Отчет о работе с мелкими отправками (Форма № КОО-3 (квартальная))
- Отчет о работе и показателях использования подвижного состава (Форма № ЦО-4 (месячная))
- Отчет о расходе масел и смазок локомотивами (Форма № ТХО-11 (квартальная))
- Отчет о расходе топлива или электрической энергии на локомотивы (Форма № ТХО-2 (месячная))
- Отчет о расходе топлива и электрической энергии на локомотивы бригадами депо (Форма № ТХО-1 (декадная))
- Отчет о состоянии расчетов по отчислениям в государственный внебюджетный фонд гражданской авиации
- Каким должен быть правильно составленный трудовой договор
Трудовой договор определяет взаимоотношения работодателя и сотрудника. От того, насколько досконально будут учтены условия взаимоотношения сторон, его заключивших, зависит соблюдение сторонами прав и обязательств, им предусмотренных. - Как грамотно составить договор займа
Взятие денег в заем – явление, достаточно, характерное и распространенное для современного общества. Юридически правильным будет оформить кредитный заем с последующим возвратом средств документально. Для этого стороны составляют и подписывают договор займа. - Правила составления и заключения договора аренды
Ни для кого не секрет, что юридически грамотный подход к составлению договора или контракта является гарантией успешности сделки, ее прозрачности и безопасности для контрагентов. Правоотношения в сфере найма не исключение. - Гарантия успешного получения товаров – правильно составленный договор поставки
В процессе хозяйственной деятельности многих фирм наиболее часто используется договор поставки. Казалось бы, этот простой, по своей сути, документ должен быть абсолютно понятным и однозначным.
- Все договоры
- Все бланки
- Авторский договор, авторский заказ
- Агентский, субагентский договор и соглашение
- Договор аренды, субаренды: недвижимости, имущества
- Договор банковского счета, вклада-депозита, обслуживания
- Брачный договор, контракт, семья
- Договор безвозмездного пользования, оказания услуг
- Договор возмездного оказания услуг
- Договор гарантии и гарантийного обслуживания
- Договор дарения, пожертвования
- Договор доверительного управления
- Договор займа, беспроцентного займа
- Договор задатка, аванса
- Договор залога недвижимости, имущества, прав
- Договор комиссии, субкомиссии на покупку, продажу
- Договор концессии, франчайзинга
- Договор купли-продажи товара, имущества, акций
- Договор лизинга, сублизинга, финансовой аренды
- Лицензионный, сублицензионный договор
- Договор мены, бартера, обмена
- Договор найма, поднайма жилого помещения
- Договор на выполнение работ, оказание услуг
- Договор обучения, стажировки, переподготовки
- Договор перевода долга
- Договор подряда, субподряда
- Договор поручения, договор поручительства
- Договор поставки товара, продукции, оборудования
- Договор представительства: юридического, коммерческого
- Договор о совместной деятельности
- Договор страхования, перестрахования
- Договор уступки требований, договор цессии
- Договор хранения товара, имущества
- Трудовой договор, контракт, соглашение
- Удостоверительная надпись
- Прочие договора